Σε δυο χρόνια έτοιμη η παράκαμψη Τεμπών και Πλαταμώνα

Επίσκεψη στις σήραγγες των Τεμπών πραγματοποίησαν ο υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης και ο υφυπουργός, Σταύρος Καλογιάννης, προκειμένου να επιθεωρήσουν την επανέναρξη των εργασιών στον αυτοκινητόδρομο.

Η επιθεώρηση είχε ως στόχο να δείξει ότι η επανεκκίνηση των βαλτωμένων μεγάλων οδικών αξόνων γίνεται πράξη, αλλά και να ενημερωθεί η ηγεσία του υπουργείου για την πορεία εξέλιξης των εργασιών και τα νέα χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης του έργου.

«Έχουμε σήμερα μια ακόμη μια απόδειξη ότι οι μηχανές των μεγάλων έργων, των αυτοκινητόδρομων έχουν πάρει μπροστά» σημείωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης.
Στον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, οι μεγάλες σήραγγες της παράκαμψης των Τεμπών έχουν πλέον ανοίξει, ενώ τα έργα σε αυτές σε επίπεδο πολιτικού μηχανικού, ολοκληρώνονται και τα ηλεκτρομηχανολογικά, είναι ήδη έτοιμα σε ποσοστό 75%, όπως ανέφερε ο υφυπουργός Ανάπτυξης Σταύρος Καλογιάννης.
Όπως διαβεβαίωσε, η πλήρης επανεκκίνηση των έργων είναι χρόνου. «Είναι θέμα ελάχιστου χρόνου, ελάχιστων εβδομάδων και πρέπει να πούμε ότι το έργο αυτό μπορεί να έχει ολοκληρωθεί σε δυο χρόνια. Δουλεύουμε στην κατεύθυνση τμήματα του έργου να μπορέσουν να αποδοθούν πιο νωρίς στην κυκλοφορία» σημείωσε ο κ. Καλογιάννης.
Όσον αφορά τα διόδια, ο κ. Χατζηδάκης διευκρίνισε ότι οι νέες συμβάσεις, που θα κατατεθούν στη Βουλή για τα έργα, δεν προβλέπουν αναπροσαρμογή προς τα πάνω των τελών διέλευσης.
Ως το Μάιο του 2015 θα ολοκληρωθούν τα έργα στις σήραγγες των Τεμπών

 

Η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ», που έχει αναλάβει την κατασκευή του τμήματος Ράχες Μαλιακού – Κλειδί Ημαθίας, είναι η πρώτη κοινοπραξία που συναίνεσε στους νέους όρους της κυβέρνησης για την επανέναρξη των εργασιών.
Όλο το διάστημα που είχαν «παγώσει» τα έργα, στα εργοτάξια γίνονταν μόνο ορισμένες συντηρήσεις και μικροεργασίες, όχι όμως ουσιαστικές εργασίες προόδου του έργου. Πλέον όμως έχουν αρχίσει να λειτουργούν πλήρως τα εργοτάξια για την κατασκευή των δίδυμων σηράγγων σε Τέμπη και Πλαταμώνα (η μία μήκους 6 χλμ., που είναι και η μεγαλύτερη στην Ελλάδα). Στις δύο από τις τρεις σήραγγες έχουν προχωρήσει σε ικανοποιητικό βαθμό οι εργασίες, όμως στην Τρίτη αναμένεται να μπουν τα συνεργεία σε φουλ ρυθμούς στις αρχές του καλοκαιριού.
Στο σύνολο της εργολαβίας κατά μήκος του κεντρικού οδικού άξονα της χώρας, το ποσοστό ολοκλήρωσης των έργων είναι άνω του 71%, ενώ το Δημόσιο έχει καταβάλει τη χρηματοδοτική συμβολή του (296 εκ. ευρώ).
Το υπουργείο υπολογίζει ότι ο άξονας είναι δυνατό να παραδοθεί ολοκληρωμένος σε δυο χρόνια από σήμερα (Μάιος 2015), υπό την προϋπόθεση της υπογραφής τελικής συμφωνίας Δημοσίου – παραχωρησιούχου. Για να γίνει αυτό υπάρχει η εκκρεμότητα της οριστικής συμφωνίας με τις τράπεζες. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, οι πιστωτές συναίνεσαν και περίμεναν μέχρι σήμερα τις τελικές συμβάσεις με τους νέους όρους και χρονοδιαγράμματα. Ο υπουργός φέρεται να έχει επιτύχει τελική συμφωνία κι αυτό αναμένεται να ανακοινώσει σε λίγη ώρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες η κοινοπραξία θα λάβει σε πρώτη φάση 25 εκ. ευρώ (ως μέρος της αποζημίωσης των 60 εκ. ευρώ που συμφωνήθηκε) κι έτσι θα είναι σε θέση να προχωρήσει τις εργασίες, ενώ ήδη έχει υπογραφεί και επιπλέον πίστωση 22 εκ. ευρώ (από την αποζημίωση που επιδικάστηκε).
Με την ολοκλήρωση των εργασιών παύει η μετακίνηση των πολιτών από τις επικίνδυνες στροφές μεταξύ Σκοτίνας και Ευαγγελισμού, ενώ εξοικονομείται και πολύς χρόνος στη συνολική διαδρομή Θεσσαλονίκης – Αθηνών. Η κοινοπραξία έχει αναλάβει εκτός από την κατασκευή του τμήματος των 11,3 χλμ. και παράπλευρο δίκτυο 17 χλμ., ενώ πέρα από τις σήραγγες η εργολαβία περιλαμβάνει τρεις γέφυρες (700, 500 και 200 μέτρων), δυο νέους ανισόπεδους κόμβους (Ραψάνη και Πλαταμώνας), τρεις ανισόπεδους κόμβους στο τμήμα Κατερίνη – Κλειδί και εννέα κτίρια εξυπηρέτησης και εξαερισμού των σηράγγων.
Επίσης, υπάρχει μια σειρά άλλων μικρότερων, αλλά σημαντικών έργων στον άξονα, όπως επεμβάσεις πάνω από τη σήραγγα της Κατερίνης, ανακατασκευή και βελτίωση ανισόπεδων κόμβων (Κορινός, Αιγίνιο, Μακρύγιαλος, Αγαθούπολη, Κλειδί) κ.ά.